InfoCar: тест-драйвы авто
InfoCar: тест-драйвы авто
InfoCar: тест-драйвы авто

InfoCar.ua - крупнейший автомобильный портал Украины. Тест-драйвы, новости, видео, подбор автомобиля, цены в салонах.

КОМЕНТАРІ
  1. author

    Aivar KhuspanovГодину тому

    Ребята Вы большие молодцы!!! Сам имею Сузуки Самурай, зная наперед,лучше нет аппарата переместить своё Любимое телушко из точки А в точку Б. Строю вездеходы. Айвар.

  2. author

    Zimin Brothers Film2 години тому

    Купил бы, но в Россию не везут... Завидую вам !)

  3. author

    Дмитрий Сафонов2 години тому

    Пыжи - "кросавчеги" СДЕЛАЙТЕ НОРМАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД и это будет улёт - уйдёте в конкуренты Диско Спорту

  4. author

    fsb002 години тому

    а почему с кашкаем не сравнил? Разве он выше в классе? так странно перепрыгнул)) у нас салон ниссана, сузук и опеля рядом. Посмотрел опель, перебили витарой, а потом в итоге купил Кашкай. пока не жалею.

  5. author

    Тимур Кужахметов2 години тому

    За диагоналку отдельное спасибо

  6. author

    Дмитрий Сафонов2 години тому

    Паш - ранфлет на машине жены - это точно MUST HAVE, и если иногда паркуешься ка олень 🦌 тоже.

  7. author

    Дмитрий Сафонов2 години тому

    Хотел написать - борода молодец, а потом увидел, что это было год назад. Но это не отменяет того, что: БОРОДА МОЛОДЕЦ.

  8. author

    Дмитрий Шуть2 години тому

    Странный автомобиль

  9. author

    Сергей Троекуров2 години тому

    В том, что автопром свернул не туда и производит игрушечные машинки с одноразовым турбированным алюминиевым двигателем, которые нужно будет утилизировать через 100 000 км (если повезёт), виноваты не только маркетологи, но и те кто покупает эти недоразумения. Последний обзор нормального недорогого автомобиля автомобиля был GMC ACADIA :(

  10. author

    Андрей Пептюк3 години тому

    28:33 "Партнеры по бизнесу" не оценили :) Ярик 5 балов!

  11. author

    Ivan Yatsenko3 години тому

    Я конечно может что-то путаю но разве спереди поворотники отличаются от задних?

  12. author

    Aleksandr Skripkin3 години тому

    А Купер, правильно Сергей голосовал, хорош. Хотя брал только на выходные у друзей, но очень понравилось. Как машина для города просто идеально. Дизель 2.0. Ну и в повороты можно скорость не снижать))

  13. author

    Андрей Савенко3 години тому

    13:30 кто разрешил вытирать автографы великого Пашундера?

  14. author

    emutant013 години тому

    Ближайший - FORD Focus Active с 1.5 ecobust и честным гидротрансформатором.

  15. author

    UAZippo3 години тому

    Автомобиль очень хороший, конечно, но запчастей в Украине на него нет (кроме ТО набора). Случись что с машиной - придётся заказывать запчасти и ждать хз сколько времени (

  16. author

    Наталия Мороз3 години тому

    Обзор крутой🔥Менеджер видно, что понимает своё дело😊 Молодец, так держать!

  17. author

    Максим Равнушкін3 години тому

    Хуже предилущего

  18. author

    Dim Dimuch3 години тому

    sieg opel \.o

  19. author

    N Y3 години тому

    Ой как затянуто

  20. author

    Dmitrey Minimulin3 години тому

    ;)))) хороший обзор, главное что сразу все понятно и можно одним словом описать "ничего". Ничего особенного! Ничего не ждёшь, но ничего и не обещали! Ничего расход. Ничего...)))

  21. author

    Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа.3 години тому

    Корейцы молодцы! Делают интересные вещи! Достойно уважения! Многие фишки хотелось бы видеть в крузаке 200....

  22. author

    Игорь Компаниец4 години тому

    Двигатель с распределённым впрыском или комбинированным?

  23. author

    Даурен Бутабаев4 години тому

    Круто!

  24. author

    Optimys4 години тому

    Хайлендер собирается только в Америке т.к разрабатывался для американского рынка.

  25. author

    Harry 12344 години тому

    Красавцы, посмеялся от души, а девчонки такие ляли прям ух.

  26. author

    Alexander D4 години тому

    Я ваш постоянный подписчик, "лайк не глядя" и все дела - но этот обзор откровенно не очень. Положа руку на сердце. Паша очень хорошо проводит обзоры тех машин, в которых он хорошо шарит, для которых он - целевая аудитория. Все кроссоверы $50000 - $80000 это его стихия, он знает кучу тонкостей, интересных историй, может адекватно сравнить практически все модели в этом сегменте (управляемость, подвеска - всё ж чисто на опыте). А обзор, и особенно сравнение с конкурентами вот этого УГ - это полный провал. Видно что не интересно, видно что ничего не знает (и знать не хочет!) ни об авто на обзоре, ни о конкурентах. Может вам разделить ниши? Ярик и Серега парни попроще, они могут тестить и делать обзоры недорогих автомобилей. И если у каждого будет "свой" сегмент, они хотя бы будут шарить в конкурентах. Притом Сереге лучше тестить машины поменьше, а Ярику - побольше. Потому что, ну правда ведь, невысоким людям комфортнее в маленьких машинах (знаю несколько примеров, моих знакомых) а высокие - наоборот, никогда практически никогда не будут рассматривать в качестве покупки авто, в котором им тесно. Лишь от большого безденежья люди пытаются внушить самим себе, что и маленькая машина тоже сойдет. Конечно Сереге еще скил подкачать надо, менжуется он. Но Ярик точно бы не хуже Паши проводил такие чтопочемы. А может даже и лучше, он не зажрался ещё. И может больше готовился бы и старался.

  27. author

    Alexander D5 годин тому

    Отстойный дизайн. Ну честно. Называть это кроссовером? Какой-то слегка приподнятый микровен. Я бы в такую никогда не сел, честное слово. По дизайну лично для меня любой конкурент лучше, даже Черри.

  28. author

    Valdi Valdi5 годин тому

    отдельный + за "потрахивание" .

  29. author

    Optimys5 годин тому

    Предыдущая рейсталинговая модель красивее.

  30. author

    Timmy Town5 годин тому

    рав 4 4 поколения на стероидах

  31. author

    And Lit5 годин тому

    Колеса-------- свастика

  32. author

    Александр Александр5 годин тому

    А возможен Что почём с участием 911, Continental, A 6, A 8, G class, EQC, mini,X 5, X 6, X 7 и даже LC 200 или LX 570. Надеюсь и жду!)))))))

  33. author

    Mehanik Sergey5 годин тому

    Девушка потом отчищала лобовое,от Пашиных надписей..не хорошо как то вышло.А в целом лайк.

  34. author

    GluK6 годин тому

    С боку задняя часть Киа Соренто Прайм напоминает

  35. author

    Sasha Lysenko6 годин тому

    В Ярослава відмінні тести, різнобічно інформативні, цікаві і при цьому оптимальної тривалості. Думка якій довіряєш.

  36. author

    Den Den6 годин тому

    Давно хотел стросить у инфо кара почему кросленд обошли стороной, молодцы, что сняли обзор. Теперь отзыв реального владельца, пробег 2 месяца: - цена - да за такие деньги можно взять и спортедж и Sx4, но тут уже Европа, а не Корея и Япония. Приятно, что тут всего 2 вида комплектации, а нет куча вариантов с непонятным набором опций. - двигатель/потребление топлива - у меня турбированный бензин. Трогается плавно, есть конечно шум цилиндров на 1-2-й передаче при разгоне, но в целом не критично. Когда нужно вклиниться в поток, то с места рвет быстро, проблем нет. На 3-5 передачах шум минимальный. По городу средний расход 7-7,5, по трассе меньше. Кондюк конечно жрет дополнительно, но за комфорт надо платить. - По салону замечаний нет, светло и просторно. С моим ростом в 190см легко сажусь и за мной (водителем) есть достаточно места пассажирам. Троим взрослым с зади несного тесновато, но, мне кажется, это так в большинстве авто. Единственное замечание по салону это блестящий пластик на торпедо, солнце отржает в глаза, и хром вокруг КПП, также очень слепит при попадании солнца. Нужно этот чем-то накрывать в таких случаях. Багажник просто огромный. - подвеска действительно мягкая, езжу как по хорошей дороге так и по грунтовке со щебнем. Балка не так слышна, как С3 Aircross (как по мне). Но, как Паша подметил, на неровной дороге есть такой момент перекатывания. Я думал, что это только у меня такое ощущение. Как по мне, отличный компактый кросовер, для семьи из 4-х человек, как для города так и для загородних поездок. Отличный конкурент своим со-платформенникам, Ситроену, Пежо, так и корейцам и японцам.

  37. author

    MetalHead6 годин тому

    Як же це по бидлячому виглядає, коли водій (нехай хоч і на тесті) так стрибає по бордюрам.

  38. author

    Серик6 годин тому

    С запикованием убило😂😂😂👍👍👍

  39. author

    Сергей Малов6 годин тому

    Очень затянуто, пришлось перематывать !

  40. author

    Михаил Милс6 годин тому

    Менеджер - молодой Кэмбербетч!)))

  41. author

    Сергей Малов6 годин тому

    Что за фетишь на светодиоды! Это далеко не главное в авто!

  42. author

    АЛЕКСАНДР Кирик6 годин тому

    Хороший обзор, и не слишком долгий)) Спасибо))

  43. author

    Константин Факт6 годин тому

    Скажите кто нибудь Опелю вернуть задний привод или проще возобновить Омегу и этот бренд снова начнёт разлетаться как горячие пирожки

  44. author

    Константин Факт6 годин тому

    Скажите кто нибудь Опелю вернуть задний привод или проще возобновить Омегу и этот бренд снова начнёт разлетаться как горячие пирожки

  45. author

    Nikolay Ryzhonin7 годин тому

    Рама нужна когда часто таскается прицеп, или по бездорожью постоянно и чтоб дергать можно было без проблем машину. Бездорожье не обязательно смертельное, просто с жесткой рамой будет легче жить кузову постоянно трясясь на кочках.

  46. author

    Сергей Малов7 годин тому

    Мерзкая реклама недвижимости на автоканале

  47. author

    Владислав Козленко7 годин тому

    Музончик как в такси 3 с китайозами похож ) Много работы проведено! Чётко

  48. author

    kadaad7 годин тому

    Нет полного привода, это не конкурент ни спортеджу, ни кашкаю, ни кому-либо из сузуки. Тупо по городу кататься при солнечной сухой погоде.

  49. author

    Igor Sidorenko7 годин тому

    Слишком много "красуешься" и тормозишь...

  50. author

    Andrey Lazarev7 годин тому

    Сравнение с Suzuki Vitara совсем не корректно. Если сравнивать Opel Innovation (22kye) и Suzuki GLX (20.5kye) то в Витаре будет лучше кожа и панорама. Вообще по комплектации ближе GL+ 4x4 за 20k (месяц назад закончились, взял такую, только она без кожи и датчиков света, но с полным приводом). А за деньги опеля можно взять GL+ 1,4L 4x4 (140лс + полный привод). У Витары вместе с полным приводом идет вся безопасность (адаптивный круиз, радары и датчики), по этому если не любите панораму и дешевую кожу то 4х4 идет как приятный бонус. В итоге витара на 2 - 4 kye дешевле + есть возможность полного привода, ну и дизайн.

  51. author

    Александр Боднарь7 годин тому

    Манагеру респект, он приятней того "шляпника" который DS торгует

  52. author

    k.a.8 годин тому

    машина интересно выглядит, по соотношению цена-качество-набор опций тоже не пасет задних

  53. author

    Anton G8 годин тому

    Этот Enlcave продаёт какой-то Андрей на авториа www.google.com.ua/amp/s/auto.ria.com/auto_buick_enclave_25077610.amp.html

  54. author

    Dezdra Donezc8 годин тому

    Как приятно смотреть и слушать ваши обзоры - полный эмоциональный релакс !!!

  55. author

    Максимус8 годин тому

    Как можно сравнивать корейское ведро с ТЛК , я не фанат таеты и эксплуатирую как карейцев , таеты и бмв , но корейцы это дно авторынка , хуже только автоваз и китайцы

  56. author

    Константин Факт8 годин тому

    Инсигния новая так то есть полный привод ало, вся Германия на полном приводе катается

  57. author

    Анатолий Пчеловод8 годин тому

    Нормально. Но нет сюжета по грязи, которая подходит до осей и до порогов.

  58. author

    Кирилл Климов8 годин тому

    У меня на Астре Н 2007 г.в. и вот этом Кроссланде (автомобиле класса B SUV) стоят газовые упоры капота - очень приятно. А вот даже на новом Хайлендер нужно ставит кочергу.

  59. author

    DensGeorge S8 годин тому

    25:34 капот не сможете потом закрыть...

  60. author

    Gris Shark9 годин тому

    всмысле диоды не греются? с каких пор?

  61. author

    Сергей Дяченко9 годин тому

    Ну если честно вольва конечно класс но все сделано дубова, в маниторе на панеле пикселей хватает? Ценник космос

  62. author

    Серик9 годин тому

    Не знал что у вас появился такой проект. Начал смотреть и понял что это может быть безумно интересным и начал смотреть с первой части. Ребята начинаю смотреть уже третью часть и скажу отлично у вас получается. В тестах авто вы как то серьезные а здесь вы открытые, веселые. Продолжайте в этом духе. Салам с Казахстана.

  63. author

    Kupriyan_mix9 годин тому

    Шкода медленно, но уверенно теряет рынок Украины, хорошо начали в 1996 и так зажрались, что писец, цены космос за недофольцваген!! 🤨 Она должна быть дешевле конкурентов, а не дороже....ещё и дизайн страшный, шкода на рынке Украины в своем большинстве будет только бу из Европы

  64. author

    Ivan Maltsev10 годин тому

    Я бы предпочел 2008 взять вместо этого уродца... Суть та же, но дизайн.

  65. author

    Kupriyan_mix10 годин тому

    Дизайн оптики содрали у ситроенов

  66. author

    Павло Науменко10 годин тому

    О, добре що дівчину посадили в авто. Це завжди цікаво.

  67. author

    Andrey Bobrov10 годин тому

    ОН ЧЕ ГОНИТ??? ПОХОДУ ТОЧНО...

  68. author

    кто то там где то там10 годин тому

    Выглядит так себе. Прошлый красивее

  69. author

    Oleksandr Danylenko10 годин тому

    Непоганий варіант, особливо з такими ходовими якостями 👍

  70. author

    noxlesh10 годин тому

    Сидел в минималке этого кросланда. У меня было такое ошущение что я из ланоса сел в другой ланос...

  71. author

    Эдуард Рыбченко10 годин тому

    печалька понимаю что Пежо Ситроен Опель это три в одном но РАЗНЫЕ но 1,2 тут 3 горшка да да знаю один из лучших моторов в мире НО... Ситроен С3 Аэркросс с дизелем все же лучший вариант.... Опель подкупает немецким дизайном кому не идут фишки и заморочки с французами.. один только регулятор света на приборной панели чего стоит... им вообще если взять Пежо Рифтер и Ситроен Берлинго авто РАЗНЫЕ как по мне более спокойный дизайн БИО был такой у Ситроена...а у Пежо рубленные формы как по мне слегка агрессивны.. новый 2008 с его саблезубым дизайном вообще отталкивает от себя (о вкусах не спорят и все же как по мне явный перебор в достаточности) а Опель спокоен как немец без вычурности... узнаваем да да согласен ездить на авто из анекдота ...."А вы сегодня на авто или на Опеле"?! да как по мне лучше на Опеле чем просто на авто..:) и вот Опель просто образчик спокойствия..

  72. author

    Антон Мартинюк10 годин тому

    В мене перший кашкай - 12 літрів бенза по місту 14 - газа. По трасі 10 газа

  73. author

    Эдуард Рыбченко10 годин тому

    Главное -что в Одессе открылся дилерский центр Опель....

  74. author

    Вика Надельниченко11 годин тому

    Было интересно смотреть выпуск, особенно на приятного молодого менеджера по продажам ☺️

  75. author

    Богдан Осыка11 годин тому

    Менеджер слабоват,конечно...

  76. author

    Алексей Р11 годин тому

    1.2 турбомотор он хоть до 100 тис пробега доживет? Двойная покраска просто жесть. Багажник открываешь, а там неровности покраски. За такие деньги лутше спортеж на атмосфернике

  77. author

    Jumabecov Jumabecov11 годин тому

    Кайфовая тачка

  78. author

    Русла Руслан11 годин тому

    Так может поговорим о машине?

  79. author

    Andrii11 годин тому

    ребята, у вас новая камера? В кадре все стало мелкое, сначала даже не понял что происходит)

  80. author

    Александр Приходько11 годин тому

    Здравствуйте парни. Снимите пожалуйста или тест или что почём про Хонду акорд или Киа Сид св. Спасибо.

  81. author

    Дмитрий Дмитриев11 годин тому

    Утвердился в желании купить новый Хайлендер, как только он зайдёт в Россию. Спасибо)

  82. author

    Дмитрий Дмитриев11 годин тому

    Отличный обзор)

  83. author

    Pavel M11 годин тому

    Машинка должня явно понравиться любителям свастики))) необязательно нацистам, ведь свастика содрана от Индии нацистами?)) которая явно видна на литых дисках Опелька, например на 3:23 минуте )) значит у Опеля карма освещена в положительном знаке))) или хитрый ход дизайнеров?

  84. author

    R P12 годин тому

    Нахрен он нужен за 2200....

  85. author

    ваня вано12 годин тому

    Артем, молодец, так держать. Больших тебе продаж)

  86. author

    Роман Бондаренко12 годин тому

    А куда виски завозить?) Красноткацкая длинная

  87. author

    Алексей12 годин тому

    Genesis уже расталкивает и немцев и японцев, со словами "подвиньтесь!" да и если бы я вибирал, я бы выбрал GV80

  88. author

    Владислав Козленко12 годин тому

    Щас подпишу всех на Инстаграмм

  89. author

    Андрiй B.12 годин тому

    А где поездка? туфта обзор.

  90. author

    Sergej Faryna12 годин тому

    Ручник как у вольво

  91. author

    виталий земер12 годин тому

    щось маркер важко витирається на лобовому)

  92. author

    Аркадий Васильев12 годин тому

    Вчес что все форматы воспроизводит! Записал один и тот же фильм в разных форматах и когда запустил он не смог воспроизвести в mp4, после чего сам перешел на воспроизведение avi. А как преподнес - шутка от hyundai.

  93. author

    Felix Shamo12 годин тому

    Рост 196 там усядется или тесно ?

  94. author

    Атымтай Нурпеисов12 годин тому

    Спасибо ребята за хороший видео. Вы можете сказать о Субару Асценте.

  95. author

    Quazyster12 годин тому

    Если поставить опель ночью в безветреную погоду в лесу и прислушаться, то можно услышать, как он гниет (с)

  96. author

    VOLTO LIVE13 годин тому

    Бля ну почему Мазда 6 и в салоне круче и внешне? Ну че шкода такие лохи? Цена же одинаковая

  97. author

    Виталий Савченко13 годин тому

    Как владелец данного авто в топ комплектации могу рассказать следующее. Автомобиль не плохой за свои деньги. Брался для жены с годовым пробегом до 10 тыс. Езда в основном по городу. Маленький, юркий + парктроники и камера, водить и парковаться можно с удовольствием. Двигатель мог бы быть и помощнее, но, динамики в целом хватает. Коробка подхватывает с низов и переключается шустро. Правда иногда попадаешь на режим, когда передачи прыгают вверх-вниз. Рулится легко и предсказуемо. Клиренса достаточно чтобы не думать о неровностях. LED cвет - бомба! Музыка - слушать можно, если выставить эквалайзер. Климат - холодит нормально, хотя и шумноват. Есть, правда, и некоторые недостатки. Расход в городе 9 л, трасса 6.5 л (на счет 5.5 менеджер в этом видео погорячился...). По трассе больше 120 км/ч и по неровной дороге лучше не гонять - сильно раскачивает. В лужи тоже влетать не надо - аквапланирует. Немного неудобна ручка ручника, которую надо искать под подлокотником. Могли бы поставить электронный ручник. Особый недостаток - крышка багажника - с первого раза ровно не закрывается. Много пластмассовых деталей, что приводит к некоторым шумам. А так, в целом, автомобиль оправдывает ожидания и свою концепцию городского женского кроссоввера.

  98. author

    Эксперт13 годин тому

    А вот еще один реальный обзор Рено uareporter.net/v/%D0%B2%D1%96%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bU12zMtffnw.html

  99. author

    AMAlex13 годин тому

    Про Ивлееву орнул))))

  100. author

    Andrii Bokhonskyi13 годин тому

    Почему только Дизеля делают???